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恒大新能源贵州公司欠费百万成老赖***
《电车报告》从企查查信息了解，恒大新能源汽车（贵州）有限公司因无正当理由拒不履行执行和解协议，未缴纳水土保持补偿费104万余元以及滞纳金，被修文县人民法院列为失信被执行人（老赖）。
与此同时，贵州省贵阳市修文县人民法院向恒大新能源汽车（贵州）有限公司发布的一则公告显示，本院于2023年01月12日立案执行申请人修文县水务管理局申请执行你单位行政非诉执行一案，因你单位未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，本院依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百六十二条和《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》第一条、第三条的规定，对你单位采取限制消费措施。也就是说，因上述原因，恒大新能源汽车（贵州）有限公司被修文县水务管理局申请限制消费。
据了解，所谓的水土保持补偿费是指在山区、丘陵区、风沙区以及水土保持规划确定的容易发生水土流失的其他区域开办生产建设项目或者从事其他生产建设活动，损坏了水土保持设施、地貌植被，不能恢复原有水土保持功能，应当向水行政部门缴纳的费用。2020年11月，修文县水务局批复了《恒大新能源汽车（贵州）有限公司零部件首期建设项目水土保持方案报告书》。信息显示，该项目前期主要新建汽车展销中心、智慧汽车塔、接待中心、技术展示中心、技术中心、汽车生产车间以及一期成品车间、二期成品车间、发运中心等，新建总建筑面积406801.43平方米（均为地上建筑）。项目后期，还需要绿化覆土62040m3，主要利用该项目二期范围内剥离的表土，不额外设置取土场。
企查查信息显示，恒大新能源汽车（贵州）有限公司成立于2019年5月17日，法定代表人为陈永进，注册资本为101000万元人民币，经营范围包含汽车零配件、维修工具设计服务；车辆工程、能源技术研发服务；发动机热平衡系统、热管理系统技术研发；市场营销策划服务；新材料技术、节能技术、机械技术、环保技术推广服务；新能源汽车、汽车零部件制造等等。
股权穿透图显示，恒大新能源汽车（贵州）有限公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司和恒大瑞博新能源汽车科技（深圳）有限公司共同持股，双方分别持股99.0099%和0.9901%。
需要注意的是，去年2月，恒大新能源汽车（贵州）有限公司就因此案被强制执行113万余元。除此之外，恒大汽车旗下多家子公司也存在多项被执行人信息。
3月3日，恒大新能源汽车(天津)有限公司因违反财产报告制度，被天津市滨海新区人民法院列为失信被执行人，涉案金额为524,562.50元。截至目前，该公司被执行人信息22条，被执行总金额超1.68亿元。
同日，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的261,856.00元，执行法院为广东省广州市中级人民法院。截至目前，该公司被执行人信息9条，被执行总金额超2.82亿元。
实际上，自恒大集团宣布造车以来，其发展并不顺利。但和国内大部分布局汽车圈的企业有所不同，恒大造车被堪称“人民币玩家”，“不差钱”，在一辆车都没有的情况下，许家印信心满满敲下：“2025年产销100万辆，2035年产销500万辆”的目标。2019年11月，许家印宣布重金投资造车，未来投入450亿元造车，其中2019年200亿元，2020年150亿元，2021年100亿元，2019年12月，恒大汽车全球战略合作签约仪式上，许家印还喊来了206家汽车产业龙头，1100多名汽车产业链高管，当几十米长的签署合作文件桌被搬上舞台，地产界和汽车圈全都为之一震。
2020年8月3日，恒大汽车一鸣惊人，一口气发布恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款全新车型震惊汽车圈，实现产品线全覆盖。到了2021年2月10日，恒大汽车又进一步发布恒驰7、恒驰8和恒驰9三款车型，以此丰富恒大汽车产品线，至此，恒驰汽车产品矩阵扩大至九款车型。
不过恒大汽车首款量产车型“恒驰5”一直到2022年7月6日才正式开启预售，新车仅推出一款车型，豪华版预售价为17.9万元，作为恒驰品牌首款车型，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼多次为新车造势，称其为30万以内最好的纯电SUV，刘永灼表示，恒驰5采用供应链顶级厂家零件，包括博世、大陆、安波福、宁德时代等多家知名供应链企业都参与了恒驰5的生产过程。
然而，理想很丰满，现实很骨感。按照官方的说法，新车预售仅15天订单已超3.7万辆，预计将在2023年一季度前完成首批1万辆的交付，为此当时刘永灼在新车预售发布会之后还大赞：“恒驰5市场反应非常好，比预期还要好，从目前来看恒驰大卖已成定局。”但截至2022年年底，新车交强险数据显示，自新车上市以来，2022年累计交付仅519辆，与预期交付的数量相差甚远，由于恒驰5上市后销量未达市场预期，恒大汽车不得不开启一系列降本增效。
在造车这件事上，虽然恒大造车一直给“财大气粗“的感觉，但恒大造车一直处于亏损状态并在亏损不断扩大。按照恒大汽车年报数据显示，2018-2020年期间恒大汽车分别亏损14.29亿元、44.26亿元、73.94亿元， 2021年上半年亏损47.87亿元，不到四年的时间里累计亏损已超170亿元，此后恒大汽车则未对外披露过年报披露，且在港交所一直处于停牌状态。
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恒大抛售166亿资产引发热议,公司目前的境况如何
2021年8月31日，中国恒大发布半年报，今年上半年实现营业收入2226.9亿元，同比下降16.5%；净利润104.99亿元，同比下降28.87%。其中，房地产开发业务亏损41亿元。业内人士分析认为，恒大利润下降与打折卖房有关，恒大自去年2月开始推行“网上卖房”及持续多次推出阶段性特大优惠措施，借此大力促销刺激收回现金流。
借助大规模降价促销，恒大得以快速回笼资金，数据显示，恒大有息负债较去年3月底下降约3000亿元，净负债率已降至100%以下，实现一条红线变绿。此外，为缓解流动性压力，截至8月27日，恒大处置了包括恒腾网络、盛京银行、恒大冰泉、深圳高新投和5个地产项目等股权，合计出售总代价166亿元。
“以价换量”卖房降负债
数据显示，2021年上半年，恒大录得销额3567.9亿元，同比增长2.3%；合约销售面积4301.4万平方米，同比增长11.4%；回款3211.9亿元，同比增长2.9%。
业绩方面，2021年上半年实现营业收入2226.9亿元，同比下降16.5%；净利润104.99亿元，同比下降28.87%。其中，其中恒大地产集团有限公司和恒大童世界集团的房地产业务净亏损41亿元，新能源汽车业务净亏损49亿元。
若按截至7月底的最新数据计算，今年恒大前7月累计销售额达4005.6亿元，销售面积4844.9万平方米，销售增幅可观，但成交均价录得近年新低。
业内人士认为，恒大的地产业务陷入亏损，主要跟打折卖房回款有关
据了解，去年2月份疫情爆发，恒大便在全国范围内启动75折大优惠，随后为了大力回笼资金降负债，又多次推出针对特定产品的阶段性特大优惠措施，借此大力促销刺激现金流，导致地产主业亏损41亿元。
市场人士表示，恒大的业绩报告凸显了当下房企的普遍现状，近年房地产业整体下行，“房住不炒”下房价提升空间有限，加上“三道红线”重压，房企为求去化降负债，不得不以价换量，势必对利润产生一定影响。
尽管盈利水平下降，但“活下去”显然更重要。借助大规模降价促销，恒大得以快速回笼现金，大幅缓解债务压力。根据半年报，恒大自去年3月全面实施“高增长、控规模、降负债”新战略。截至今年6月底，恒大有息负债较去年3月底下降约3000亿元，净负债率已降至100%以下，实现一条红线变绿。
截至6月末，恒大有息负债5717.75亿元，其中，一年内到期负债为2400.49亿元，该集团存款余额1616.27亿元，其中，受限制现金748.55亿元。值得注意的是，恒大截至6月30日，共有土储项目778个，总规划建筑面积达到2.14亿平方米，此外还拥有146个旧改项目，其中在寸金寸土的大湾区就占有131个（深圳62个）。
值得一提的是，根据港交所披露文件，8月26日，股东香港大亨刘銮雄、陈凯韵夫妇以2830万港元出售631万股中国恒大股票。
卖百亿资产改善流动性
实际上，今年上半年尤其是6月以来，恒大陆续爆发负面舆情，加速了该公司出售资产的步伐。今年6月7日，恒大主动发布声明称，公司生产经营一切正常，个别项目公司存在极少量商票未及时兑付的情况，集团高度重视并安排兑付；7月，恒大爆发出与广发银行宜兴支行的纠纷，后续双方和解；8月17日，恒大曝出旗下恒大地产集团“换帅”消息。
8月19日，央行和银保监会约谈恒大集团。央行、银保监会指出，恒大集团作为房地产行业的头部企业，必须认真落实中央关于房地产市场平稳健康发展的战略部署，努力保持经营稳定，积极化解债务风险，维护房地产市场和金融稳定；依法依规做好重大事项真实信息披露，不传播并及时澄清不实信息。
8月20日凌晨，恒大回应称，将全面落实约谈要求，切实履行企业主体责任等，并以最大决心、最大力度保持公司经营稳定，化解债务风险，维护房地产市场和金融稳定。
实际上，外界的担心都直指恒大的流动性问题。在半年报中，针对外界对其流动性的关注，恒大在公告中披露了近期一系列的改善措施，以保证项目开发的正常运作，券商中国记者注意到，初步统计上半年处置资产至少卖了165.6亿元。
具体措施包括：总金额32.5亿元出售恒腾网络11%股份，回收现金约11.8亿港元；出售盛京银行1.9%股份，总金额10亿元；出售深圳市高新投7.08%股权，总金额约10.4亿元；出售恒大冰泉49%股权，总金额约20亿元；出售5个地产项目股权及非核心资产，总代价约92.7亿元。
值得一提的是，恒大在半年报中透露，集团房地产开发业务中，造成延迟支付供货商和工程款情况，导致部分相关项目停工。目前在政府的协调支持下，集团正在积极与供货商及建筑承包商洽谈争取该等项目复工。
为了解决供应商和承包商付款问题，恒大向供应商即承包商出售了物业单位以抵扣部分欠款，总金额为251.7亿元。
恒大在半年报中表示，恒大将采取包括调整项目开发时间表、严控成本、大力促销、出售股权和资产（不限于物业、酒店及其他物业）以及引入投资者增加集团及附属公司股本，争取进一步改善流动性，舒缓资金压力和削减债务。
下一步出售物业与汽车股权
可以预见的是，恒大出售旗下资产的步伐仍将继续。恒大在半年报中表示，将继续接触潜在的投资者，商讨出售恒大汽车和恒大物业的部分股份。除了中国恒大，旗下恒大物业和恒大汽车也均披露了上半年业绩，其中，恒大物业业绩可圈可点。
数据显示，恒大物业上半年实现营业收入78.73亿元，同比大增68.3%；毛利润29.39亿，同比大增68.7%；净利润19.34亿，同比大增68.6%，各项核心指标处于行业领先水平。
据了解，恒大物业业绩大幅增长背后，得益于规模的高速扩张。截至上半年，恒大物业合约面积达8.1亿㎡，同比增长58%；在管面积达4.5亿㎡，同比增长77%；业务范围扩展至全国317个城市，覆盖320万户业主。
增值服务爆发式增长是恒大物业另一大亮点：上半年恒大物业社区增值服务收入11.39亿，同比大增83%，其中家居美装收入更是大增873%。此外，恒大物业与腾讯、商汤科技等巨头联手打造智慧云平台，探索平台输出服务模式，持续提升盈利能力。
恒大汽车方面，则由于技术收购和持续的研发投入，导致上半年亏损幅度扩大
数据显示，恒大汽车上半年营收69.2亿元，同比增长53.5%；亏损48.22亿元，较2020年同期亏损扩大96.25%。恒大解释，陷入亏损主要因为健康业务毛利减少，另外，正处于拓展系能源汽车业务的投入阶段，新能源汽车业务的市场推广费用及研发投入增加。
据透露，截至目前，恒大收购核心技术及研发费用已达271亿元，在去年末249亿元的庞大基础上再度加码。据了解，目前恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车正进行夏季测试并已接近收官，恒驰处于量产冲刺阶段，这意味着，坚持自主设计与正向研发的恒大汽车，能否俘获用户与市场，答案将很快揭晓。
恒大正式宣告违约,那些买了恒大期房的人该怎么办
恒大陷入债务危机引起轩然大波，谁都没想到房地产的龙头老大说倒就倒，许家印欠款1.97万亿更是引起人们讨论，每天一睁眼就有几百万的利息等他支付，这样的日子不可谓不痛苦。市场上关于恒大集团的消息少了，但并不代表它的风险就没了，2021年12月3号，恒大宣布已经无力履行2.6亿美元债务担保义务，这是恒大的第1笔违约，但绝对不是最后一笔。
1、恒大集团现状
2021年7月，恒大内部出现人事变动，谁都没有把这事放在心上，没过多久关于恒大债务危机的事情就被曝出。1.7万亿的债务绝对不是一个小数目，作为中国房地产的龙头老大，恒大支撑不住了，更不要说其他中小型房地产公司，各处房产已停工，恒大资不抵债。
关于恒大的消息不再被人们刻意关注，但他的危机却始终没有结束，2021年恒大地产销售额只有4,430亿元，同比下降38%？即使不吃不喝这些钱也不够还他的债务，当出现违约后，恒大官网也发布声明，声称本集团未能履行担保或其他财务责任状况下，可能要求债权人加速债务到期，鉴于目前资金流动性情况集团不确定是否拥有足够的资金来履行义务。通俗来讲就是把钱借给了你，你也许诺了利息和待遇，可最后要不回来了。
作为一家大型地产公司，他就这么明明白白地告诉你，他没有钱他要违约了。其实之前恒大多次在违约的边缘不断试探，比如拖欠供货商货款，理财产品无法到期兑换等，但那时候的恒大运行还算平稳，这些钱最后也都如数还上。
在2021年之前，恒大地产一直处在疯狂扩张中，全国各地都有它开发的楼盘，而这些楼盘由于装修好精致地段好，受到广大消费者的欢迎，在购买房子时更是冲着恒大的名声，认为这是一家大型企业不会轻易倒闭。可人们只看到了表面的光线，却不知道大规模的扩张导致其现金流短缺；与此同时银行限制贷款金额，上海深圳等一些城市，在前三个月就将贷款金额全部用光，想修房，但贷不出来钱了该怎么办呢？不可避免，恒大就陷入了停工。
2、买了恒大房子的人怎么办？
已经买了恒大现房的人不用担心，毕竟已经拿到了房子，之后只要继续赚装修的钱就可以了。但现在地产商都喜欢搞预售那一套，不少人首付付了，连房的影子都没见到，甚至过个两三年才会交房，如果恒大集团没有危机，那么也完全不用担心，可是现在恒大已经出现了违约，不少人购买了恒大的期房，现在房子应该怎么办呢？毕竟付了首付，每月也开始还房贷了，而这些钱也都进了恒大的口袋。
自恒大陷入债务危机后，多处房产已经停工，因为建设方担心恒大地产无法正常交涉款项，而供应商也担心自己的货物出去了却没拿到货款，所以不愿意正常供货，这就如蝴蝶效应一般，引起各行各业的惊慌与变动。不过就目前政府的态度来看，消费者买的房子大概率可以拿到，只是交房的日期或许会比原定日期更晚。
2021年12月30号海南澹州对恒大地产发出处罚书，要求其在规定的时间内拆除违规建筑39栋，紧接着2022年1月3号有消息称恒大在港交所交易暂时停止。种种迹象证明恒大危机比原来得更严重，现在政府介入后，恒大即使想撒手不管也不可能。
但是政府也不会为恒大全盘托底。会让其顺应市场经济状况自行发展。在12月9日的香港国际金融中心定位与展望”联合研讨会上，央行易纲行长表态：恒大的风险问题是市场事件，将按照市场化、法治化的原则妥善处理，债权人和股东权益将按照其法定受偿顺序得到充分的尊重。
3、恒大该何去何从？
众所周知，许家印跟港商关系打得很好，但现在他那几个老伙伴自顾不暇，又怎会对他产业进行投资，拉不到足够的投资，供货商以及债权人也不同意延期支付，那么他只能面临重组。其实恒大集团有足够的重组优势，汽车、物业、足球随便拉出来一个都可以独当一面。
而他的地产本身就是一块优质资产，毕竟现在恒大虽然没有钱，但是还有固定资产，各处都有他修建的楼盘和储存的土地。想法是美好的，但现实并不一定如此，此前恒大集团已回应不会破产重组，也就是说他们旗下的任何一个产业都不会卖出去。
说来说去这还是一个圈，房子卖不出去恒大就没有钱，没有钱就还不上债权人的款，还不上款供应商就会停止货物供求。在这个循环中需要第3方来打破，这个就是政府，所以留给恒大集团的只有一条路，那就是寻求政府的帮助，通过政府来调节债权人和债务人的关系。同时依靠政府来拉更多的投资和赞助，只要房子能够修好，那么必然是能卖出去的，实际上不少消费者对恒大还持坚定的信心，毕竟旗下的固定资产那么多。
或许恒大会走出危机度过这个寒冬，但这道路中的取舍许家印应该好好把握。如果房子能够正常销售回笼资金，那么民众也能够拿到自己的期房，正常运转后就不会再出什么大问题了。恒大首次违约实际上也在让债权人做好心理准备，短时期内是不可能开工的，也是还不上钱的，广东已派工作组入驻恒大，也已约谈他们的实际控制人许家印，要求他们及时把控风险，拿出应对措施，有消息称工作组此次入驻恒大的一个作用是监督管理层的决策，另一个作用就是全力保证恒大交房。
这是恒大的一场寒冬，何尝不是整个房地产商的寒冬，这也给所有企业了一个信号，必须居安思危，即使发展得顺风顺水，也要给自己留一条后路。
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